肯定要修的,主要是要搞清楚到底是不是渗油,还是让维修师傅看一看,如果是漏的防冻液就要重视了,防冻液一旦减少,特别是现在夏天,发动机水温会普遍高,在防冻液少的情况下,发动机水温会更高,最终倒是拉缸,发
话不多说，直接讲重点！
汽车发动机渗油是比较常见的，几乎每款发动机都会有渗油的地方，因为发动机的密封要么靠胶水，要么靠密封垫圈，而胶水打的不好也会渗油，密封垫圈老化后也会渗油。
渗油处不处理要看渗油大不大，我的丰田1.2T的发动机，7500公里就开始渗油，开始是从正时前盖渗油，基本上2500公里渗油比较多一些，1万万公里的时候，发现不仅正时前盖渗油，而且机油调节阀也渗漏油，而且还渗漏的比较大，流到机油滤芯再流到下护板，最后感觉这渗油比较大，后面去换了机油调节阀的密封圈。换了后跑了1万公里左右，又开始有点渗油了，不过渗油不大，后面不理了。
基本上5000公里清洁一下渗漏出来的机油，如果自己心里过得去，渗油的地方并且不好处理的话，还是不要处理了，我的正时前盖就是因为不好处理，所以不弄了，加上跑一万公里也不会漏出多少油，也不影响机油少多少，所以选择不处理。
因此发动机渗油处理不处理，主要有以下几点
汽车发动机渗油不需要修理，不仅是因为修理费用很高，而是因为花了钱会烙下后遗症。但是需要及时修复，避免因小失大，重点是完全可以自己动手解决。
宝叔提醒：发动机渗漏不能视而不见，需要及时止漏避免造成更大损失。
我们先来分析一下渗漏的来源：
宝叔提示：渗漏需要仔细观察，然后逐个排查找到根源，切记：首先需要分辨是油还是水？
如果发现发动机渗漏，尤其是老车不建议进行大修更换，推荐保守治疗安全有效。
有些情况是可以通过检查重新紧固，或者更换螺栓解决，但是事实上多数汽车发动机漏油都发生在公里数较长的老车，渗油现象一般都是由于密封垫、密封圈老化导致的。这个时候如果贸然更换密封圈密封垫，极有可能造成不可逆的损伤，因为发动机出厂都是电脑精密装配，人工很难达到这个标准。很多发动机打开发动机后，即使更换了新的密封圈垫，可能带来其他方面的故障隐患，因此如果发现发动机渗漏，尤其是老车不建议进行大修更换，推荐保守治疗。
威创力E70是高性能通过重新复合硬化、磨损、开裂的密封。
那么如何解决发动机渗漏呢？
VOLTRONIC威创力E70是高性能通过重新复合硬化、磨损、开裂的密封处来防止发动机内外部机油泄漏的止漏添加剂。加入后立即见效，6万公里以内持续有效。
避免停机，节约成本，恢复安全系数。
汽车发动机渗机油能继续使用工作吗？
首先应了介发动机机油润滑时工作原理或途经。
简单来介绍一下，首先要弄清楚机油润滑时所至那些部位。一般机油从储油油底壳中，通过设置中油泵从吸油盘吸入机油后，通过管路分别注入所需要的活动机械部件中提供润滑。各种机械活动部件绝对不能缺少机油。最高层的机油润滑处气缸头(蓋)，内有进、排气门，气门挺杆，另外有飞溅的机油，因此引擎长年运行免不了气缸罩壳密封垫老化漏机油或渗机油。其中还有气门挺杆室门蓋老化后漏的机油。
最后最大漏机油要素，被4s店维修人员疏忽的一个问题。随着引擎长年运营，车况一年不如一年。缸内四冲程工作不正常，气缸内压缩环及油环涨力不足，整体活塞缩小，缸体扩大，造成缸内压缩不良或严重的，会使作功气体侵入油底壳，使油底壳压力增高，自然会从油底壳密封垫周边及中心轴封器渗漏机油，是其中一个关健部位。
由于车辆常年使用中会发生变化，车质下降，机油消耗量也会自然提高，也属正常。发现少量滴点机油不成问题。如***存放过程中有严重滴机油，有时经常须添加机油必须引起重视。平时多观察油标高度情况。
本人见介，提供参考。
