学员考科目二直角转弯时总是压右线或左线，一般是基本要领未掌握好，车速过快，车身过多地贴近内线，或离合器未放松处半压状态，并且方向盘转弯打的慢。一般在通过直角转弯，当车头已快抵近弯道，并且车头有一半快过弯时，车速不能快，要慢速，当你驾驶时左肩窗口立柱，即3C位置与弯角垂直重合时即打满方向盘，并贴近直角外边内直角走，当整身快过时迅速调整方向盘，即回整车身继续行使，这就是直角拐弯的要领，通过几次练习也就基本不会压线了，能掌握直角拐弯这个项目了。其实，直角拐弯只是初步转弯的一个小项，实际上S形转弯不比直角拐弯容易多少，也极容易压线，稍***意就挂科了。因此，每个学员在考科二时都要认真练习，多试试车子，考试时勿过多紧张，细心认真去考，一般能过的。
一、修车身
修车身主要是因为若车身距边线距离过近容易造成车轧线，若距离过远，则不能有效地利用路面的宽度，造成直角转弯操作失败。
那么怎么修车身呢？主要就是依靠从后视镜中观察，以车身上的某一段（比如车门把手，车边看条等，看自己的习惯）为参考，保持这个参考段与边线平行即可。
二、直角转弯技巧（以左转弯为例）
首先将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进。
科目二直角转弯的诀窍，主要是汽车尽量贴着边线行驶，但不能压线最好保持30公分距离，当车头离前方线还有50–60公左右向左侧打方向盘，切记车轮不能压直角，看到车头方向正对前方时，回正方向盘，匀速行驶，开出直角弯的考试场地，去进行下面的考试。
1、别相信雨刮，雨刮这东西坑死无数人，各种车的雨刮都不一样的好吗？！
2、相信你的方向盘，对准前面横杠杠的中间，好好追右线。
3、直角转弯转的时机有很多种。1种是前面车盖盖住黄线就打，一种是左视镜过直角一个拳头位置打。无论哪种，时机都非常接近，都只有早打的份，没有晚打踩右线的说法。请确保你是用对了技巧。
连续答题276天
科目二直角转弯，实际上在前面倒库考试项目中有四次以前进和倒车的方式来完成，所以科目二各项目之间训练内容都是有关联的。
科目二考试项目中的直角转弯，本身的训练目的是在狭窄路段转弯时，要求学员掌握车辆转弯时形成的内、外轮差，对车辆在受限空间内转弯时控制突出点与拖后点的安全防范意识，而且是在为实际道路驾驶过程中遇到这种路况完成转弯操作打下控车基础，遗憾的是这个教学理念的初衷被应考练习方式抹杀！
车辆在狭窄路段完成转弯操作，前后车轮的轨迹因为内外轮差，会形成月牙🌙状态，实际操作时前轮的空间位置直接决定着后轮的途经位置，而家用车型形成的内轮差通常在一米范围之内，所以遇到狭窄路段完成直角转弯时，前轮走位就能够为后轮预留空间。
在不能够一次性完成直角转弯的非常狭窄路段，也可以通过前轮的多次引领为车辆后轮创造通行空间，所以遇到这样的路况，关键在于你会不会开，会开自然就敢开！
每一个老司机都是从菜鸟走过来的，驾校学的一些技巧只是帮助我们培养方向感，其实对以后开车上路还是有些帮助的，起码你能够懂得交通规则，车多开几次胆大心细，刚开始上路要做到沉着冷静不要遇到紧急情况慌了神，车多开几次就好 ，你也能在时间的积累中成为一个老司机，加油
