车和油门理论上是可以调节松紧的，不过这个一般出厂时已经调校好了，一般情况不要轻易动它。即使需要调节一定要找专业的人士去调，千万别自己瞎调节，安全第一。
一般汽车的刹车，洲油门的松紧度可以调结的。刹车的高底跟距个人的习惯调节就好，一般在踏板上面有螺丝调结一下就可以，油门可以调结拉线就可以了。
每天开车的你不知道有没有注意过这个问题，无论是手动挡车还是自动挡车，刹车踏板的位置一般都高于油门踏板，在刹车时我们必须抬高脚掌才能踩到刹车，平移是不行的。有些人觉得这是厂家的人机工程学做的不够到位不够人性化，影响到了日常驾驶。其实，刹车踏板高于油门踏板是基于以下两点考虑，一是适当增加一些刹车踏板与油门踏板的高度差能够增强他们的辨识度，直白的说就是不容易踩错，即便如此，油门当刹车的案例还是时有发生。
其次，刹车踏板的行程与油门踏板不同，为了追求刹车的线***受，就要求刹车踏板必须具备足够的行程来帮助驾驶者找到刹车力度的规律，而油门踏板一般为了追求动力响应而尽量减少行程。
但不是所有车型都是如此，一些运动车型或者赛车，为了***车手顺利完成技术动作，也会将油门与刹车踏板设置为一样的高度，不过对于普通车型而言，刹车踏板一般都要高出油门踏板2公分左右。
