感谢您的邀请,这边建议您看一下全新第八代凯美瑞。
全新第八代凯美瑞较迈腾比更长、更宽、重心更低、更运动。动力比迈腾好,油耗比迈腾低。迈腾双离合变速箱一直以来故障率都很高,远不及爱信精机8DAT变速箱质量可靠稳定,全新第八代凯美瑞这次***用的进口8DAT变速箱,动力强劲,换挡速度快,如同赛车级别的变速箱,还可以通过开关选择三种不同模式(节能、正常、运动)增强驾驶乐趣。
全新第八代凯美瑞的发动机是目前全球最先进的2.5自然吸气发动机,拥有超高压缩比、双喷射技术等高端技术,各项数据达到业界顶级水平,而迈腾的发动机已经用了多少年没有更新过技术了。
不仅如此,大家都知道大众车的小毛病比较多,如果您只打算开3、4年还可以,长期使用还是丰田凯美瑞稳定可靠。而帕萨特就更不用说了,迈腾还属于全球车,是正宗的原版德国大众Passat,而上海大众在售的帕萨特,是上海大众参与研发的大众特殊款车型。不过是国内仿照迈腾国内生产的车型,比迈腾还晚半代呢。
宝马3系 奔驰C200. 奥迪A4l
本田雅阁 大众迈腾 别克君越
丰田RAV4 大众途观 哈佛H6
关键看你喜好.我这里给出的车子都是相对偏高一点的.但是如果买还是推荐稍微好一点的.代步都过用.轿车SUV都有.这些车子当中.各有千秋.仅供参考.
简单分析一下这三款车
首先是帕萨特
外观方面新帕的外观,成熟稳重,简洁大方,家用和商用都拿得出手,非常有质感。内饰方面虽然没有非常绚丽的设计,但是给人很成熟稳重的感觉,和外观相呼应,以使用简洁为主,还是相当不错的。空间方面,新超大的驾驶位,后排也有很大的轴距,在B级车里算大的了。动力方面,帕萨特的1.8T发动机马力很大,它的排量相当与2.4。发动机转数超过2500转时,增压器发挥作用,有一种推背的感觉。当然,帕萨特本身的性价比并不是很理想,跟同级别车型相比,相同的价格,配置可能不如其他车型丰富。除此之外,低速顿锁,油耗不理想也是需要面对的问题。总体而言,帕萨特的车型定位比较成熟,商务属性更浓一些。
其次是天籁
三款车中舒适性最高,滤震、隔音以及座椅的舒适度均属三者中优秀水平,且同等价格下配置最高,只不过音响效果不怎么令人满意。新天籁相对于老款年轻一些,但是依然稳重大气,商务化气息较重。内饰温馨柔和,做工精致,中控台略显简单,配置丰富豪华,VIS车辆信息整合系统先进,座椅包裹性强,乘坐舒适。搭配2.0L和3.5L两种动力,2.0L动力够用,起步加速慢3.5L动力充沛,提速有力。当然天籁的舒适性是建立在牺牲操控的基础之上的,所以开天籁可能并不会感受到太多的驾驶乐趣,而且底盘偏低,道路通过性不强。总体而言是款居家之车。
最后是凯美瑞
新款的凯美瑞颠覆了凯美瑞以往沉稳,不运动的形象,溜背造型,X形的中网,侧面的流线型设计,使得凯美瑞更加的年轻。凯美瑞的内饰设计也趋向年轻化,用料还是非常考究的,符合这个级别该有的水准。配置方面搭配了无钥匙进入/启动,标配十气囊,带自动驻车的电子手刹,带换挡拨片的真皮多功能方向盘等多种实用配置。空间方面整体表现也非常不错,整体舒适性很高,不过因为溜背造型,后排头部空间很一般。动力方面,虽然新款凯美瑞强调运动,但是本质上还是一辆丰田,只是变得比以前更倾向于年轻化,普通模式下的凯美瑞几乎没有任何动力强劲的表现,总体感受只有平顺,没有顿挫,没有推背,行路无压力,但是也没有驾驶乐趣,运动模式下,油门响应非常迅速,地板油的情况下,能够感觉到车头有抬起的趋势,在高速上的操控性还是不错的,有着不错的驾驶乐趣,总体而言,凯美瑞是一款及驾驶与居家一体的车型。
二十万左右有许多品牌车型可选。
★轿车领域
纯商务用途:帕萨特;
家商兼顾:凯美瑞、雅阁;
家用时尚型:阿特兹。
★SUV和跨界车
时尚型:CX-5;CX-4;
稳重型:RAV4;
越野型:欧蓝德。
20万落地要选帕萨特1.8T、新天籁和凯美瑞可能还是有点困难的,首先这三款车都是旗下品牌的高端车型,售价都不便宜,就算算上让利想要20万落地也有点困难,建议提高一下预算。不过更具预算小编还是整理了一下,希望能够起到帮助。
首先是上汽大众帕萨特,国内老牌合资B级车了,品牌力和口碑都是不错的,更具要求帕萨特1.8T指导价最便宜的330TSI双离合尊荣版也要22.29万元,但是部分经销商让利比较大,预计可以勉强满足落地20万的预算,具体要看经销商的报价了。
帕萨特的车身尺寸为4872x1834x1484mm,轴距为2803mm,标准的B级车尺寸,作为家用车非常合适。而帕萨特的动力表现可能是三款车中比较好的,搭载1.8T发动机,这款发动机最大马立为180匹,最大扭矩为300牛米,搭配7速双离合变速器。配置方面这款1.8T低配相比高配车型肯定是要少一些,不过核心的安全配置类似ESP啊、制动力***之类的都是有的。
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