起步用1挡，起步后就要换2挡，速度到20公里时候升3挡，速度到30公里以上要换4挡，速度超过40公里的时候上5挡，要逐级降挡。至于跳挡，应该是随机应变，比如在急刹车时，就可以使用5挡直接跳3挡，再跳1挡的方式，利用发动机制动***刹车。发动机转速高了，就升挡，转速低了就降挡，应该根据具体情况随机应变。
建议：
1档起步，转速不要超过2000转；
2档在20-40公里使用；
3档在40-60公里使用；
4档在60-75公里使用；
5档在75公里以上使用；
其实手动挡换挡考虑的因素有很多，比如发动机转速、行驶需要（超车、正常行驶还是下坡）。
一般家用车发动机的建议工况如下：
在1500转以下时建议降档；
档位的选择因车而异，每个车的发动机和变速箱以及它们之间匹配都不同，不太好去明确说，而换挡的时机更多的是要靠自己去感觉和把握，如果新手的话个人建议转速高一点再换挡，你可以试着听发动机的声音，如果当前档位不能满足你目前的动力需求，你就降档，如果当前档位太过于满足你动力的需求你就升档，比如高速上6档2000转，你准备超车，当前档位肯定无法满足你快速的去超车，你要降档，比如你降到4档，踩油门转速升高，速度加快，完成超车以后，目前4档太过满足你动力需求了，你得升档，升到5档，然后6档，继续巡航，这就是典型的一种换挡，各个路况下都可以借鉴这个方法，不管低速还是高速，
最后你所说的空挡滑行，目前的发动机喷油都是电子系统控制的，而空挡的话行车电脑默认你这是怠速状态，会喷油维持怠速，而如果你带档滑行，电子系统则不会喷油，所以空档滑行更费油，
手动挡5个前进档，1个倒档。1档，起步用，拥堵时用，速度区间0到30，20左右可以上2档。2档，拥堵或者窄路用，速度区间15到40，30左右可以上3档。3档，道路稍微通畅时用，村道，速度区间30到60，40左右可以上4档。4档，道路通畅时用，村道，县道，省道，国道，速度区间40到80，60左右可以上5档。5档，高架，快速路，高速，国道，省道用，速度区间60到131。空挡滑行省不省油不提，下坡是不能滑的。平路滑是这样一个比较，空挡滑，利用全部惯性。带挡滑，利用部分惯性。不同路况空挡带挡不同操作。总而言之，言而总之，开车就是看个人的判断反应。开车是个高危行业，专业的事就让专业的人去做吧，不适合开车就真不要去学了，珍惜生命哈。
建议：
1档起步，转速不要超过2000转；
2档在20-40公里使用；
3档在40-60公里使用；
4档在60-75公里使用；
5档在75公里以上使用；
其实手动挡换挡考虑的因素有很多，比如发动机转速、行驶需要（超车、正常行驶还是下坡）。
一般家用车发动机的建议工况如下：
在1500转以下时建议降档；
1档对应的速度范围为0 ~ 15公里/小时。
2档对应的速度范围为10 ~ 25公里/小时。
3档对应的速度范围为20 ~ 45公里/小时。
4档对应的速度范围为40 ~ 60公里/小时。
5档对应的速度为：60公里/小时以上。
