你好。
送货工招不到人？明明自己利薄待遇也可以了还是找不到人？
记得我13年，自己心血来潮在网上找了个开车送货的活。约好时间见了面，在一个城乡结合部的村里。每天的任务是送调味品到市下辖的县区菜场里。每天大约往返180公里，不包括抱着货箱往返二十多个配送点，中午回得来就一起吃饭，回不来也没有餐补，一个月工资4500元。
那时候虽然年轻，但听到“入职6个月签合同，试用期12个月，试用期满缴五险一金”这种明显套路人的条件还是果断的摇头拒绝了。
后来因为转行考证看到了《劳动法》里的部分内容，才明白要么老板是妥妥的法盲，要么他把我当成法盲。
对于招工招不到的情况，我总结一句：因为你给的薪资不足以扭曲员工的价值观，不足以抚慰工作后疲惫的身体，不足以满足员工的获得感。
入职即签合同，办理社保吗？正常工作时间又是多久呢？劳动强度是一个人足以应付的吗？有试用期，试用期多久呢？有没有想着试用期结束前让人自己离职呢？薪资区间最高最低将近相差一倍，有什么说道吗？如何达到最高薪资呢？扣工资的情形有哪些呢？
我们公司就有很多C1驾照的司机，早上基本5点多就得起来，6点多出发，因为客户急要货生产，所以那么早出发。我们货送的不是很远，大概中午回来还得装第二躺的货，我们是配有送货员的，第二趟快的话也都5点多才回来，有的在客户那里耽搁了，可能就更晚。个别时候客户晚上要货，还得搞到晚上11点多。所以确实是非常幸苦的。
这个我深有体会。听我讲
送货无非就两种模式，一个跑仓库、一个跑平台，两者也可以结合。哦，对，还有一个纯司机。
招人简介的一般都是写，工作轻松，工资不错，轻轻松松月入过万。
当你去面试的时候，销售或者中介大概会说，早上跑一趟仓库几百块钱，下午跑一跑平台几百块钱。每天就是开开车，很自由，很轻松。
这个时候就需要算一算了。
首先，你需要入手一辆车，要么租、要么买，肯定就是千把块钱或者小一万就花出去了。
其次，如果是租的，那就是车租；如果是买的，那就是车贷。反正都大差不差的，就算一个月车租3000块钱，那平均一天就是一百，而且油费或者电费还没算，吃饭租房也没算。反正差不多就是，凌晨睁开眼，今天两百块钱已经没了。
还有什么违章或者磕磕碰碰，这都是钱。
再来说一说工作，现在的仓库价格普遍都不是特别高，而且大部分仓库都是凌晨四五点就要到的，并且全年无休。
简单一点的仓库，两三个小时搞定，运费也就一百来块钱，就算是正好扯平车租和油费电费。
C1驾照的司机又是当爹又要做妈，要集中精力开车，又要全力装卸货，又要签单结帐，还要不出差错，司机是人，而不是神。既要求司机能上得厅堂，又要下得厨房，招人谈何容易呀。
C1驾照的工资，有很多厂都没有六千五，一万二就更加希少了。不信可以去佛山，中山打听一下，也有很多厂都是要上下货的。小到几个人，大到几百人，二三千的人的厂，都是这样的，怎么样的司机只要帮一下上下货，都可以少请半个杂工。特别是那种一百几十人小厂，有的司机如果没有送货，没什什么事干，老板就会叫他去干厂里的其他事情。必须要干的，不干的话，老板就会不高兴，过一段时间，可能就会换司机了。
单C1的哪里有一万多工资的，又不用上下货的，只是单单开开车的，反正我是没见到过有。
有见到过的吗？希望评论区说说。
