坡路起步 坡道起步有两种方法：一是用手刹，二是不用手刹。
用手刹：拉起手刹，挂一档，慢抬离合器踏板，到半联动时（发动机声音变沉，车身抖动），稍加油门，此时车微微向前起动，继续加油门并慢抬离合器踏板到完全结合，车辆则稳稳起步。此法不易熄火，也不易后溜。
不用手刹：右脚用力踩住刹车，左脚慢抬离合器踏板到半联动时（发动机声音变沉，车身抖动），迅速把右脚移到油门并稍用力踩下，以提高发动机转速，同时左脚继续慢抬离合器踏板到完全结合，车辆也稳稳起步。
用手刹的方法，主要是针对新手或者坡道比较陡的时候；不用手刹的方法，主要在坡道比较平缓的时候，或者老手开车。
半坡起步最简单的操作方法就是***用半联动状态控制离合！也就是说上坡把离合控制在合理位置（高度），保持车的运行状态，到点停车只踩脚刹而不动离合，然后拉手刹，松手刹，松脚刹，就完成了半坡定点与起步！
按照我本地区的考试规则，可以如下操作:
1、在坡底处，离合器踏板要抬高些，车有向上冲坡的感觉，在距离桩杆一米左右，离合器稍压一些，车速缓慢，车头与桩杆平齐时，离合与刹车同时踩下。
2、定点停车后先打左转向灯，拉手刹保持三秒钟，便于电脑感应检测。
3、准备启步，左脚抬离合器踏板至半联动状态，
听，发动机声变沉闷，
触，方向盘略微抖动，
看，发动机转速表指针下降一小格，
此时可以松开脚刹、手刹，缓慢起步了。
4、重点“车动脚不动”，即车刚启步动起来时，左脚离合器在半联动时一定要“定住”，若车没有启步的迹象，左脚离合器踏板一定要“偷偷”地抬，以免抬快、抬多，造成熄火。
5、上坡起步，心理因素最重要，越怕越容易熄火后溜。建议，状态好时，多练几把，有焦虑惧怕时，放缓节奏，歇一会再练！
